Anonim

Заслуге: Марц Селлоук, Флевбер

Авијација је одувек била страст Марца Селлоука. Сећа се времена како је дете био гледајући на аеродромске писте, памтивши бројеве репа на различитим авионима док су слетели и полетели. Међутим, када је покренуо своју телекомуникациону компанију Трансбеам, летење би ускоро постало гњаважа. Двадесет година касније, након продаје Трансбеама, Селлоук ће искористити мучно искуство у обиласку аеродрома и комбиновати га са страшћу према ваздухопловству да покрене нову врсту компаније.

Шта је Флевбер?

Флевбер је визија Селлоука да приватни летови буду стварност за свакодневног путника. Као пословни извршни директор, Селлоук се често такмичио са препуним аеродромима и дугим безбедносним линијама само да би путовао у оближњи град на пословни састанак. То искуство није било само стресно, рекао је Селлоук, већ и контрапродуктивно.

"Некада сам често комерцијално летео кад сам водио посао телекомуникација", рекао је Селлоук. "Из перспективе трошкова, то је било изазовно, али из временске перспективе још је изазовније."

На пример, састанак од 11 сати у Вашингтону, ДЦ, тражио је од Селлоука да резервише авион из ЈФК од 8 сати, рекао је. Да би обавио тај лет, морао би се пробудити у 5 сати ујутро, иако живи близу аеродрома. Логистика кретања главним аеродромом постаје не само главобоља, већ и губљење времена, рекао је. Ту долази идеја о регионалној авио-такси служби Флевбер.

"Данас у послу време је новац", рекао је Селлоук. "Па, шта ако успоставимо окружење у којем не морате стићи сатима унапред (током лета)? Долазите тамо 10 минута пре лета, брзо и ефикасно долазите на састанак, а затим резервишете захтевајте лет са састанка. "

Флевбер комбинује мобилну апликацију са приватним летовима, омогућавајући корисницима и резервацију летова за исти дан и наручивање услуга преласка на аеродром. За повратно путовање у износу од 600 УСД, аутомобил ће покупити путнике и довести до аеродрома, где се могу директно укрцати на приватни лет и упутити се до одредишта. Нема гужве, нема безбедносних прегледа и нема накнада за пртљаг.

Претварање страсти у посао

Иако је Селлоук дуго био страствен према ваздухопловству, рекао је да то није довољно за покретање успешног посла. Разумевање стварности пословног модела, као и супротстављање тешким прописима са којима се суочава ваздухопловна индустрија, били су кључни елементи за постизање успеха Флевбера.

"Имам своју страст, што је једна ствар, али идентификовати потребу на тржишту за производом и затим саставити модел који чини пословање одрживим - и извршити тај план - је сасвим другачија ствар", рекао је Селлоук.

Његово искуство у оснивању и управљању телеком компанијом било је неопходно за оживљавање визије Флевбер, додао је.

Ипак, страст је дала Селлоуку потребан увид да се припреми за значајне препреке с којима се суочава ваздухопловна индустрија. На пример, прописи ФАА-е налажу да оператери летова и брокери (ентитети који планирају и продају летове) морају остати засебни ентитети. Селлоукова страст према простору помогла му је да припреми пословни модел који се бавио том регулаторном стварношћу, нијансом која би се могла изгубити код некога ко годинама није провео проучавајући индустрију. Флевбер служи као посредник, а посебна компанија која је такође у власништву Селлоука, Пондероса, технички је оператер. Њих двоје су усклађени, али одвојени, удовољавају ФАА прописима и даље обезбеђују редовне летове.

"Историјски је бизнис ваздухопловства био познат као лидер губитака", рекао је Селлоук. "Авио-компаније саме по себи нису баш атрактиван посао. Проналажење модела који је заправо одржив и профитабилан веома је изазовна ствар у авиокомпанији … али имамо јединствени модел који ожени оператора и брокера заједно."

Лекције за комбинирање страсти и посла

Иако страст може бити кључни мотивирајући фактор у задржавању предузетника у њиховој потрази за оснивањем компаније, она их може и залутати од најбољих пословних пракси. Страст је добар водич у ономе у чему ћете уживати радећи, али нема пословне замете. Пословно искуство Селлоука помогло му је да се ублаже његова страст, држећи га у складу са реалношћу оснивања посла.

"Можете имати страст за нешто, али морате саставити модел који функционише на тржишту", рекао је. "Мој савет би био да се удружите са правим људима како би се кретали кроз различите изазове који се представљају."

Ако сте склони лепршавим летовима, поготово што се тиче нечега због чега сте страствени, размислите о проналажењу партнера који ће вас приземљивати у стварности. Понекад су повратни напади и изазови вашој визији драгоцени алати за пословни план који заиста стварају вредност, зато се окружите људима који вас гурају да укажете на ситније тачке свог плана.

Селлоуку је то помогло да створи компанију која своју страст комбинује са моделом који испуњава незадовољене потребе у ваздухопловној индустрији.